Hon na "velrybu" A380

Když se na jaře roku 2010 na internetu objevila zpráva, že Air France nasadí na linku Paříž (CDG) - Londýn (LHR) své novotou vonící Airbusy A380, věděl jsem, že prostě musím :-) Bylo mi jasné, že toto je pravděpodobně moje jediná možnost proletět se tímto obrem. V momentě, kdy byl spuštěn prodej letenek, začala se kapacita plnit obrovskou rychlostí. Podařilo se mi sehnat letenky na 5. července 2010 a začal jsem tak řešil segment Praha - Paříž a zpět. Chtěl jsem vše stihnout v jednom dni, což se mi nakonec podařilo poskládat s pomocí letenek od SmartWings.

S odstupem času musím uznat, že štěstí jsem měl víc, než rozumu :-) Plánovaný odlet z Prahy byl na 6:00 a odlet Airbusu A380 z Paříže v 10:05. Na letišti v Paříži mě čekal sice jen přestup mezi terminálem T3, kam sedá linka QS z Prahy a terminálem T2E, ale hlavní neznámou bylo to, jestli let QS1034 z našeho hlavního města odletí opravdu dle letového řádu nebo jestli se na případném zpoždění podepíše začátek letních prázdnin a ním spojené narůstající zpoždění snad všech letadel odlétajících v barvách TVS/QS. Jak jsem psal, štěstí mi přálo a letadlo Boeing 737-800 registrace OK-TVJ se odlepilo z dráhy 24 přesně v 5:53 :-) Nebudu lhát, že se mi neulevilo :-)

Díky včasnému odletu z Prahy jsem měl na přestup luxusní rezervu, tak jsem měl i čas si u gate E53 prohlédnout cca půl roku nové letadlo Airbus A380, které bylo vyrobeno jako 40. v pořadí. Byl to pro mě opravdu nezapomenutelný zážitek. Pro let AF1980 z Paříže do Londýna jsem si předem zvolil sedadlo 15G. Samotný let mezi hlavními městy Francie a Velké Británie trval 48 minut. Během tohoto časového úseku jsem stihl proběhnout s foťákem v ruce celé letadlo vč. toalety :-) Na svou obranu musím říci, že takových "magorů" bylo na palubě opravdu hodně a do včetně několika krajanů :-) Pojíždění po ploše letišť Charles de Gaulle a Heathrow  trvalo rozhodně déle než samotný let. Airbus A380 registrace F-HPJB zaparkoval u Terminálu 4 londýnského letiště.

V Londýně byla slušná časová rezerva na to, abych z letadla v klidu vystoupil a uvelebil se u odletové brány k letu s Airbusem A380 zpátky do Paříže, tentokrát na lince AF1981, kde jsem si při odbavení zvolil sedadlo 33L. Let proběhl vlastně úplně stejně, jen s tím rozdílem, že tentokráte jsem už nepobíhal po letadle, ale v klidu si užíval pohodlí tohoto létajícího paneláku :-) Bylo zvláštní pozorovat ten mix cestujících, kde většina byla těch, kteří se vůbec nenechali rozhodit faktem, že letí nejmodernějším a největším dopravním letadlem na světě, natož faktem, že se jedná o letadlo dvoupatrové :-) Kanadský manželský pár, který seděl vedle mě, se velmi podivoval na tím, že nad námi je ještě jedno patro :-)

Po přistání v Paříži jsem si vystál frontu na návštěvu pilotní kabiny, což byla taková třešnička na dortu celé této výpravy :-) Večerní let QS1037 do Prahy byl již jen takovým "nutným zlem" :-) Samozřejmě s nadsázkou, protože žádný let pro mě nikdy není a nebude "nutné zlo" :-) Tento let operoval Airbus A320 společnosti Air Sweden s registrací SE-RJN, kde jsem se uvelebil na 1F a v hlavě si přehrával vzpomínky na let s A380 :-)

Celý výlet mě na letenkách stál cca 6.300,- Kč a úsek Praha - Paříž  - Praha vyšel o cca 1.100,- Kč dráž než letenky s A380 Paříž - Londýn - Paříž.